用户名 密码
当前位置: 首页 -> 政务动态 -> 公路养护
鏖战风雪,他们再下一城——来自怀远公路抗冰除雪第一线的报告
安徽省公路管理局 www.ahglj.com  2018-01-29 10:04:16   浏览次数:  来源:蚌埠市公路局 

    1月24日晚,积雪尚未完全消融的荆涂大地又迎来了新年的第二场大雪,由于半个月前暴雪天气给生产生活和交通出行造成的巨大破坏,全县各相关职能部门此次都如临大敌。而肩负全县国省干线和重要桥梁应急保通任务的怀远分局,在总结上次抗冰除雪经验教训的基础上,凭借专业的设备、过硬的队伍和科学的调度,截止26日早晨雪止,两个昼夜里,怀远公路人再次完成阶段性应急保通工作任务。鏖战风雪,他们再下一城。
    ——“只有人等雪,不能雪等人”,能征善战的公路人
    24日16时,随着天色的逐渐转暗,在怀远分局城西应急中心,满载融雪剂、工业盐等物资和二十多名队员的六台应急车辆鱼贯而出,奔赴G206、S225、S310以及涡河一桥、二桥等重点路段,静候雪花飘落。
   “只有人等雪,不能雪等人”,这句话是怀远分局多年以来应急保通工作的一个优良传统,其含义不言而喻。其实这场“等待”,从两周前第一场暴雪结束的时候就已经开始了。23日下午,怀远分局就提前召开了此次抗冰除雪的部署会,结合此次降雪量有所减小但是气温低易结冰的特点,对方案、人员等进行了适当的优化调整,强调一要坚持24小时全路段值守制度,二要重点发挥好机械化作业的优势。而在更早的几天前,分局及时采购了一批棉衣棉帽发放给应急人员,为所有车辆配备了防滑链,增购了两台撒盐机和二十吨工业盐,对大型机械进行了细致的保养,备足油料,工欲善其事必先利其器,有了周密的计划和保障,“战役”就已经胜利了一半。
    ——一桥、二桥的“钉子户”,爱岗敬业的公路人
    24日19时,“已经开始飘雪,请各点报告人员,开始作业”,随着第一道指令在微信群里发出,六个应急小组的撒盐机开始飞速运转起来。在降雪初期,由于积雪较少,大型机械无法作业,基本就依靠撒盐机在路面撒盐融雪。
    在所有应急小组的责任路段里,只有涡河一桥和涡河二桥位于县城,而且里程最短,两座桥面加上引桥,总共不过三五公里。但是由于这里是县城的咽喉要道,涡河一桥又是有着六十年历史的市级文物保护单位,两端设有限高架,大型机械无法驶入作业,只能依靠人力和小型设备。这两座桥的及时通畅与否,直接关系着广大群众的出行和公路部门的公信力。而在多年的抗冰除雪中,小修队则逐渐成为了坚守在这里的“钉子户”,无论其他路段怎么分配,小修队和一桥二桥的搭配,从未有过变动。养路护桥,小修队历来是专业中的专业,最专业的队伍自然要放到最重要的地方,这是集体的共识。
    24日入夜,小修队副队长胡辉驾车带着袁保伍、鲍育民、韩和祥,就这样来来回回折返在两座桥上,搬运、拆口、撒盐、铲雪、帮路人推车,就没有闲的时候。就这样,一桥二桥的雪是最早融化的,路面积雪也是最少的。深夜子时,他们已经撒了四遍,消耗了五吨盐。其实,做事情就和钉钉子一样,要一锤一锤接着敲,才能把钉子钉实钉牢,小修队这样的“钉子户”,越多越好!
    ——“顶风沐雪斗严寒”,永葆活力的公路人
    25日7时许,怀远雪势持续加大,雪深已达6厘米,为三县之首。负责S225全线任务的朱玉贵带领队员张健、庞瑶瑶前往芡河大桥接班。同时前去该路段的还有另外一组,褚集道班班长路明负责带队,他和儿子路成成每次都要从40多公里外的龙亢镇赶过来。路成成的女儿刚满月,他俩每次换班都要比别人提前一个多小时出发。S225路线较长,且有两座大型桥梁需要重点保通,怀远分局在这一路段安排了两个应急小组。
    路明带领的小组是此次应急队伍中平均年龄最大的队伍,接近50岁。由于该路段距离县城较远,而且通行车辆相对较少,比较适合“偷懒”。但是这几位老同志可不愿意服老,他们主动挑选稍远的值守点,在撒盐、除雪各项业务指标上,都和其他小组不相上下。
    张健、庞瑶瑶都是三十岁不到的年轻人,浑身上下充满活力,是怀远分局各项文娱活动的活跃分子,也是急队伍中为数不多的共青团员。在组长朱玉贵的带领下,他们像对待“自留地”一样对待责任路段,像有“洁癖”一样开足马力撒盐除雪,无论每次雪多大气温多低,都是最早到,最迟走。由于连续两次抗冰除雪,跑的次数多了,连路边村民都和他们熟络起来,纷纷为公路局点赞,主动支持配合除雪工作。
    26日凌晨3时,值守夜班的朱玉贵轻轻把已经酣睡的张健、庞瑶瑶推醒,“开车,走,雪下小了,芡河大桥开始上冻了,我们再去撒最后一遍盐。”此刻,车载温度计显示,室外温度:零下十度。一小多小时后,朱玉贵更新了朋友圈:一张俩小伙子撒盐的照片,配文“遥望桥面雪漫漫,除雪铸安汗不干。交替作业尽全力,雪融过后心方安”。
    ——“舍小家顾大家”,甘于奉献的公路人
    同样是25日7时许,厉兵秣马的机械手们终于等到了出动的指令。伴随震耳欲聋的轰鸣,一台平地车、三台装载车、四台除雪铲,在各个路段开始除雪作业。在公路除雪作业中,除雪铲等大型设备的作用是不可取代的,无论哪个路段出现大量积雪或者路面损坏,所有人的第一句话问的肯定是“我们的机械手在哪里?”正是这些机械手的坚持奋战,配合班组的撒盐作业,怀远境内国省干线和重要桥梁均未出现因积雪中断交通状况。但是由于时间紧任务重,加班加点成为了他们的常态。
    25日中午,怀远分局接到市局指令,有群众反映S310与淮南交界处因路面积雪,导致部分货车滞留。分局立即就近指派机械手王兵驾驶换装了除雪铲的装载车前往该路段,配合应急班组迅速处置雪情。已经在S307作业半天的王兵未做休整,仅花了一个多小时即抵达现场开始铲雪。四时许,王兵完成任务打开驾驶室,舒舒坦坦地伸个懒腰,他才想起来,午饭还没吃呢!同时在现场的还有路政员王军,这个平时坚强的汉子此刻内心对父母亲有着无比的愧疚,因为他惦记的不只是雪情,还有已经住院多日的老父亲,为了除雪保通,他不得不压缩自己前去照顾的时间。
    25日18时,县政府召开紧急会议,要求公路局务必连夜将城西两处公交站台和公交路线清理出来,确保第二天公交车出行。而此时,劳作一天的机械手们正在检修车辆准备休息。闻知此情,刘西路、罗超主动把活揽了过去,分别驾驶一台装载车和一台平地车前去处置。装载车在前推,平地车跟在后面铲,大大地提高了铲雪效率。但是由于路线长雪量大,作业完成的时候,已是26日凌晨时分。而在几十公里外的S310段,路政中队长欧强、路政员彭飞也被紧急抽调过去,作为新参战的机械手换班在那里继续驾驶铲车除雪,保证大货车通行。
    其实,还有一位同志在此次抗冰除雪的第一天,就投入到了一线,引来了同事们由衷的敬意,他就是分局路政科科长崔礼军。他的父亲几天前不幸去世,23日才料理完父亲的后事,24日他就回到局里主动参加抗冰除雪。
    如果要一一列举,怀远分局的每一次抗冰除雪都是如此生动、如此感动,他们用实际行动诠释了什么是“舍小家、顾大家”,让“甘于奉献”这个词变得真实、有质感。
    对于公路人,下雪并不浪漫,因为每一次降雪,都是一次无声的动员,更是一种自发的责任感,无论何时何景,让公路安全畅通,这才是所有公路人最大的追求。

分享到:
【字体:
 
政务动态
公路要闻
图片新闻
公路建设
公路养护
公路执法
精神文明
重要讲话
通知公告
媒体聚焦